Wideframe Tuning
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Bollag Motos

 

Primärzahnräder - Primary Gears

Um die erhöhte Motorleistung auch auf die Strasse zu bringen empfehlen wir die Montage einer längeren Übersetzung. Dies wird mit Hilfe eines anderen Primärzahnrades realisiert.

Die 125er Getriebe sind im 2. und 3. Gang ein Zahn kürzer Übersetzt. Hier empfiehlt sich der Einbau eines Zahnrades mit 64 Zähnen. Für die 150er Getriebe dann entsprechen eines mit 65.

Die Primärzahnräder sind im Durchmesser wie die PX200 ausgeführt, so dass alle Kupplungsritzel von 20-24 passen. 

Ebenfalls bieten wir einen Reparaturkit mit verstärkten Federn von DRT an. Diesen ergänzen wir mit passenden Abdeckscheiben.

Art.Nr. 1039: Primärzahnrad 64 Zähne: € 65.00 

Art.Nr. 1040: Primärzahnrad 65 Zähne: € 65.00 

Art.Nr. 1055: DRT Primärreparaturkit: € 35.00


For optimal use of the gained power we recommend to change the gearing. Best is to change the primary gear.

The 125 gear boxes have a shorter 2nd and 3rd gear. In this case the gear with 63 teeth is optimal. For the 150 gear boxes we recommend the one with 65 teeth.

The primary gears have the same diameter as P2, so any clutch cog from 20 to 24 is suitable.

We also offer a rebuild kit from DRT with reinforced springs. We add our own steel covers for perfect fitting.

Art.Nr. 1039: Primary gear 64 teeth: € 65.00 

Art.Nr. 1040: Primary gear 65 teeth: € 65.00 

Art.Nr. 1055: DRT rebuild kit: € 35.00