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Tuning Kit -Pinasco- 160 Nordkapp

 434.42 (inkl.7.7% MwSt.) 

Dieser Kit kann sowohl auf allen Wideframe Vespa 150 Motoren mit 57 mm Hub (original) als Stecktuning verwendet werden, wie auch auf Wideframe Vespa 125 in Verbindung mit einer 57mm Hub Kurbelwelle. Es sind keine Modifikationen am Motorengehäuse notwendig.

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Nur noch 2 vorrätig (kann nachgeliefert werden)

Der Kit beinhaltet 

–       Tuning Zylinder mit 5 Überstromkanälen. Aluminium Nicasil beschichtet

–       60mm Kolben mit 2 schmalen 1.5mm Kolbenringen 

–       Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und 2 zusätzlichen Verschraubungen

–       Dichtungen 

Vor der Auslieferung kürzen wir das Kolbenhemd um 2mm. Damit Verlängert sich die Einlasszeit und es gibt keine Probleme bei der Montage auf den 125er Gehäusen. Des weiteren ergänzen Wir den Kit mit 2 Stück M8 Stiftschrauben für die zusätzliche Verschraubung des Zylinderkopfes.

Leistung:

12-13 PS, 14 Nm, 95 kmh (Polini CP 23, SIP Road, Pinasco Flytec und 65/23 Übersetzung) 

 

Dieser Zylinder Kit passt auf folgende Motorgehäuse:

  • Piaggio Vespa 150  (Typ VL, VB)
  • Messerschmitt Vespa T1, T2 und T3 (VD)
  • Misa GL 150 (VGL)
  • Douglas 102L2 Clubman

 

Bei folgenden Motoren muss eine Kurbelwelle mit 57mm Hub verwendet werden:

  • Piaggio Vespa 125 von 1953 bis 1957 (Typ VM, VN)
  • Douglas GL2, 42L2, 92L2
  • ACMA 125 (70’191 – 295’883)
  • ACMA GL 150
  • Motovespa 125 N und S (V56, V58, V72)
Gewicht 2.95 kg
Größe 17 x 29 x 17 cm
Modelle

Vespa 125 1953-54, VM
Vespa 125 1955-57 VN
Vespa 150 1954-57 VL
Vespa 150 1958 VB
Vespa 150 GL, VGL
ACMA 1954
ACMA 1955 – 1957
ACMA GL 150
Douglas GL2
Douglas 42L2
Douglas 92L2
Douglas 102L2
Hoffmann HC Königin
Vespa 150 T1 (Messerschmitt)
Vespa 150 T2, T3, VD (Augsburg)
Motovespa 125 N, 1956, V56M
Motovespa 125 N, 1958, V58
Motovespa 125 S, 1955-1957, V72M, Tubo Sport
Motovespa 125 S, 1958, V58MS, 125 Sport

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